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                         特种气体压缩机润滑方案

    压缩机除了压缩空气、烃类气体,还需要压缩各种惰性气体和各种化学活性气体。

1、惰性气体

惰性气体一般对润滑油无作用,氢、氮可使用与压缩干空气相同的压缩机油

对氩、氖、氦等稀有贵重气体,往往要求气体中绝对无水,并不带有任何油质。因此,一般用膜式压缩机,没有气缸润滑问题。

二氧化碳及一氧化碳均与矿物油有互溶性,会使油的粘度降低,如果有水,还会产生腐蚀性碳酸。因此,在保持干燥的同时,应选用更高粘度牌号的润滑油,以减少油气带出。

压缩二氧化碳介质的润滑油的粘度一般不低于SAE50含添加剂的油,压力14Mpa时用SAE40的油。

二氧化碳与油混合会使气体污染。当该气体用来加工食品或不允许污染时,应选用液体拾蜡或乙醇肥唣作为润滑剂。

新型合成食品级螺杆式压缩机的润滑剂可选用聚α-烯烃合成油。聚α-烯烃油经过两次加氢,可符合食品级的要求,口试无毒,对皮肤和眼睛无刺激性,符合工业白油规格。

采用离心压缩机压缩氨或合成气(常含大量氨)时,系统必须保持干燥,尽可能减少油与输送气接触。因为有水分存在时,氨与油的酸性氧化物作用会生成沉淀。选用润滑油时,最好选用专用的抗氨型汽轮机油。

2、化学活性气体

这类气体与润滑油有作用,应慎重考虑。

氯和氯化氢在一定条件下可与烃起作用,不能使用矿物油。这类气体的压缩机常用无油润滑压缩机,也有用浓硫酸作为润滑剂的。

硫化氢压缩机的润滑系统及气缸要保持干燥。如有水分存在,则此气体腐蚀性很强,润滑油的选择与压缩湿空气时相同,建议使用抗氧防锈型汽轮机油。

氧气压缩机通常使用无油润滑压缩机。

一氧化二氮与二氧化硫均能与油互混,因而会降低油的粘度,故应使用粘度牌号较高的润滑油,如采用SAE40SAE50的油。

压缩一氧化二氮时不能用有分散剂的重负荷发动机油,因为添加剂会与可能生成的硝酸起作用而产生大量的沉积物。

当压缩二氧化硫时,由于二氧化硫是一种选择性溶剂,它有助于分出润滑油中任何生成焦油状的成分,并沉积出来。建议选用防锈抗氧型汽轮机油,并应经常检查油样是否有沉渣。
 

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